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國際領(lǐng)先的車臉識別算法技術(shù)，填補了中國車聯(lián)網(wǎng)的在線和離線設(shè)備的智能制造市場的空白，已與國內(nèi)最大的停車場數(shù)據(jù)運營商及山東省公安廳的車輛監(jiān)控數(shù)據(jù)中心合作。

創(chuàng)始人蔡聞捷博士有復(fù)旦大學(xué)本科及美國康涅狄格州立大學(xué)博士及MBA學(xué)位,有12年海外工作經(jīng)歷及多年數(shù)據(jù)挖掘業(yè)界經(jīng)驗；胡博士具有十余年中興ZTE物聯(lián)網(wǎng)和軟硬件平臺自主開發(fā)搭建能力，營銷以及金融大數(shù)據(jù)的分析變現(xiàn)能力，能駕輕就熟地定位并進(jìn)入目標(biāo)市場；聯(lián)合創(chuàng)始人Felicia Zimmerman有多年美國花旗銀行經(jīng)驗，擔(dān)任中國某美資咨詢公司執(zhí)行合伙人，復(fù)旦大學(xué)和中國人民大學(xué)客座教授。團(tuán)隊成員多碩士和博士。國內(nèi)合作伙伴有10余年中興國際架構(gòu)師經(jīng)驗的團(tuán)隊；中科院大數(shù)據(jù)實驗室團(tuán)隊；央企北斗星通旗下全資子公司董事長。

美國ACAI研發(fā)的車臉識別物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以跳躍式提升汽車前裝和后裝電子設(shè)備在車輛識別，車輛跟蹤和自動駕駛等前沿領(lǐng)域的識別范圍和精準(zhǔn)度。目前在線識別接口可以識別200種汽車品牌(93%識別率)，將近2000種車型和年代（90%識別率），車輛行駛方向（95%識別率）等多維度實時圖片識別，基本覆蓋了2000年以后所有在路上行駛的車輛的識別。算法部署到云端監(jiān)控攝像頭，用于國內(nèi)各大綜合商業(yè)停車場、小區(qū)和智能社區(qū)的實時監(jiān)控。離線設(shè)備則使用4G和NB-IoT技術(shù)對接國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，將算法搭載到車輛的行車記錄儀，倒車后視攝像頭，車輛運輸機器人和十字路口公安監(jiān)控探頭等需要對車型車款車輛行進(jìn)方向進(jìn)行實時判斷的應(yīng)用場景。目前ACAI車臉識別這項技術(shù)在中國商用領(lǐng)域尚屬空白，2018年與中國最大的停車場數(shù)據(jù)運營商合作試運營；與山東省公安廳的車輛監(jiān)控數(shù)據(jù)中心合作天網(wǎng)項目；與在國內(nèi)主板上市的唯一家車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作。AI芯片已在融資規(guī)劃中，已經(jīng)和全球第二的芯片代工廠聯(lián)華電子UMC的技術(shù)研發(fā)部在深度洽談。致力于把在美國已經(jīng)成熟的算法和國內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景有機結(jié)合，提升小區(qū)，停車場，商業(yè)中心的停車智能化和道路車輛自動駕駛的輔助化。