技術(shù)詳細(xì)介紹

隨著全球汽車工業(yè)的發(fā)展，能源的消耗，環(huán)境的污染等系列問(wèn)題出現(xiàn)，世界各國(guó)大力發(fā)展新能源汽車是能源與環(huán)境的必然要求；而且，中國(guó)發(fā)展新能源汽車更為積極、更為緊迫。在電動(dòng)汽車?yán)锩�，約60~80塊PCB板保證汽車的運(yùn)行。高性能、高可靠性的PCB板的是電動(dòng)汽車的安全性的保證。隨著汽車電子的快速發(fā)展、200um以上超厚銅PCB逐漸成為一類具有廣闊市場(chǎng)前景的特殊PCB板，受到越來(lái)越多的廠家的關(guān)注和重視。要實(shí)現(xiàn)大批量、大面積、高性能的應(yīng)用，還存在不少問(wèn)題、如制作流程長(zhǎng)、復(fù)雜、物料成本高、設(shè)計(jì)難以達(dá)到等。

考核指標(biāo)和目標(biāo)：

A.表觀及外形尺寸：符合IPC二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、同時(shí)滿足客戶要求。

B.銅厚：大于客戶最小要求5um以上。

C.線寬：<±5%（客戶要求）。

D.離子污染：按TM650 2.3.25方法測(cè)試,1.56ug/cm2NaCl。

E.熱應(yīng)力：288±5℃*10S*5次，無(wú)分層、起泡、樹脂回縮；

F.冷熱沖擊：-40℃*30min/+140℃*30min*1000cycles，無(wú)樹脂內(nèi)縮；

G.高壓電阻測(cè)試：500V DC測(cè)試、>10S，無(wú)開/短路、跳火、穿孔、漏電。

H.絕緣電阻測(cè)試：按TM650 2.6.3方法測(cè)試，絕緣電阻>500MΩ。

技術(shù)難點(diǎn)：解決200um以上超厚銅PCB載板線路毛邊的問(wèn)題，提高超厚銅PCB的耐CAF能力，提高PCB的可靠性，從而提高電動(dòng)汽車在使用時(shí)的安全性能。