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| 城市軌道交通有砟道床結構竹質(zhì)軌枕關鍵制造技術 | | 發(fā)布時間：2020-6-17 14:42:27 | | | |
現(xiàn)有鐵路中有砟軌道用的木軌枕、混凝土軌枕、鋼軌枕、復合材料軌枕具有木軌枕壽命短、易磨損，混凝土軌枕絕緣不良、脆性大、彈性差、難更換、回收困難，鋼軌枕行車噪音大、剛度較大、易銹蝕，復合材料軌枕質(zhì)量輕，扣件和螺栓握釘力差，易受環(huán)境影響而變脆等缺點，使得有砟軌道用高性能、資源可持續(xù)軌枕迫切需要。
新型竹材是我國以竹代木、戶外應用綠色建材的特色竹材產(chǎn)品。近年來通過技術革新，其生產(chǎn)技術越來越成熟，產(chǎn)品質(zhì)量越來越穩(wěn)定，除了戶外高度耐自然氣候和生物侵蝕外，還具有較好的彈性，是比較適合用來作為鐵道軌枕的材料。
需解決的關鍵技術問題：
（1）竹材的長久耐腐防霉改性處理技術研究；
（2）竹材的耐候不變形處理技術研究；
（3）在保證膠合強度的基礎上進行緊固件鎖緊保證軌枕長久整體穩(wěn)定性的技術研究。
研究目標：
通過上述工藝技術的突破來提高竹質(zhì)材料戶外高度耐自然氣候和生物侵蝕的能力，解決木軌枕優(yōu)質(zhì)木材供給不足、防腐處理所需的雜酚油等化學制品危害環(huán)境及人體健康等缺點；彌補混凝土軌枕和鋼軌枕生產(chǎn)高耗能、資源不可持續(xù)等缺點，將竹材這一資源豐富、綠色、可持續(xù)的材料運用到軌道交通建設中去。
主要研究內(nèi)容:
（1）竹質(zhì)材料戶外高度耐自然氣候和生物侵蝕能力改性研究；
（2）符合竹軌枕材料性能區(qū)別于其他材料軌枕的構造設計研究；
（3）竹軌枕材料優(yōu)于其他軌枕材料力學強度、軌道運行舒適性研究；
（4）在保證膠合強度的基礎上進行緊固件鎖緊保證軌枕長久整體穩(wěn)定性研究。
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